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  • 本发明涉及一种排气制动电磁阀,该电磁阀将主气路单元、比例电磁驱动结构、气路切换结构及气压检测结构集成于一体。通过比例电磁驱动结构实现对输出气压的连续、线性精确调节;气路切换结构可根据指令将气流在第一、第二出气口间智能切换;集成于阀体内的压力...
  • 本发明涉及微型涡喷发动机控制技术领域,公开一种解决微型涡喷发动机散热喷油复燃的控制方法,包括:关闭燃料供给,建立转速闭环控制,使发动机实际转速在扰动下保持等于预定的冷却转速;在该工况下,获取实际冷却速率,并查询基准冷却模型获得基准冷却速率;...
  • 本发明公开了一种航空发动机主燃油调节系统状态估计与健康管理方法及系统。该方法包括:构建主燃油调节系统的状态空间模型;基于所述状态空间模型对燃油流量与发动机转速进行估算,从而获得燃油流量与发动机转速的最优估计值;根据所述最优估计值对状态空间模...
  • 一种控制电路确定喷气涡轮发动机驱动的飞行器在其期间操作的第一时间段,然后聚合来自包括飞行器状态监测系统和电子发动机控制的多个数据源的与该第一时间段对应的数据,以提供聚合数据,并且然后确定聚合数据是否满足定量充分性标准。通过一种方法,确定聚合...
  • 公开了减少燃气涡轮发动机中的径向密封件的振动的方法和设备。示例设备包括定位在燃气涡轮发动机的转子和定子之间的径向密封件的密封段,该密封段包括邻近转子和定子的第一表面的第一密封体;邻近定子的第二表面的第二密封体,第二表面与第一表面相对,第二密...
  • 本发明公开了一蒸发管燃烧室高空点火方案,包括外壳体、设于外壳体内部的火焰筒、开设在火焰筒之前的扩压器、设于火焰筒头底部的蒸发管和用于点火的点火嘴,以及为实现不同工况点火功能的三路供应系统包括油路一、补氧油路和油路二以及智能控制单元。其中,油...
  • 本发明提供一种适氢尾喷管一体化回热器,涉及高端装备制造技术领域,包括:尾喷管,构成燃气流道;渐变双路回热通道,嵌于尾喷管外壁面与内壁面之间并与尾喷管一体成型,用于流通氢介质以吸收燃气热量;渐变双路回热通道包括:用于氢介质输入与输出的输氢管和...
  • 本发明涉及天然气供应系统领域,具体涉及一种紧凑布置卧式燃机电站天然气供应系统,所述系统包括:依次连接的供气单元、调节单元和出气单元,所述出气单元横向排列安装于调节单元的一侧出口处,且所述供气单元横向安装于调节单元的另一侧,所述供气单元、调节...
  • 本发明提出一种基于低温电化学反应的冷能综合利用系统及方法,涉及透平冷却技术领域,解决了传统冷却方式效率低、复杂性高的问题,为混合动力系统的高效、清洁与可持续发展提供了技术支持。其包括压气机、燃料电池堆、气液分离装置、三通比例控制阀、缓冲储水...
  • 本发明提供了一种原动机舱罩一体式热交换器及其混合动力发动机,所述原动机舱罩一体式热交换器包括舱罩、多路燃油管路、多排翅片,所述燃油管路沿周向布置在所述舱罩的至少一部分区域内部,所述翅片沿轴向安装在所述舱罩的外侧;燃油分配进入各个所述燃油管路...
  • 本申请公开了一种航空发动机预旋叶片通道流通面积可调的供气装置,属于航空发动机的技术领域,其包括静止部件、旋转部件及叶片盘部件,静止部件包括固定盘和外静盘,旋转部件包括主动盘和辅动盘,叶片盘部件包括固定部分和移动部分,固定部分包括叶片盘本体,...
  • 本发明涉及燃气轮机油雾分离领域,具体涉及一种燃气轮机自调节式负压油雾分离系统,所述系统包括射流装置,所述射流装置抽吸端通过管路与燃气轮机轴承供油管路相连接,且所述射流装置通过一控制器控制连接有传感单元,所述射流装置基于文丘里效应且通过滑油供...
  • 本发明涉及航空发动机滑油系统技术领域,具体涉及一种蓄能滑油系统及航空发动机,主要包括承力框架、滑油组件、涡轮转子组件和轴承组件;承力框架包括滑油腔,承力框架上设有第一油路支座和第二油路支座;滑油组件包括滑油箱和电磁阀;滑油箱包括由气路腔体和...
  • 本发明公开了甲醇内燃机自适应防护系统及方法涉及内燃机腐蚀防护与控制技术领域,系统包括多模态腐蚀状态感知模块,用于实时采集发动机的腐蚀相关数据,具有自适应响应特性的防护执行终端,用于执行腐蚀防护动作;协同控制模块,其中,所述协同控制模块基于所...
  • 本发明涉及发电机组保护设备领域,尤其涉及一种核电应急柴油发电机组用超速保护装置。所述核电应急柴油发电机组用超速保护装置包括超速保护空气瓶、分流管和止回阀,超速保护空气瓶的一侧接通有主管,主管中部设有球阀装置,主管的一端接通有分流管,主管和分...
  • 本发明公开一种源能动力发动机,包括机体;机体的外部由前至后依次设有包括风扇、发电机、液压油添加口、位于液压油添加口两侧的左驱动杠杆组合箱和右驱动杠杆组合箱、驱动电机、回前转动组合齿箱、一级变速飞轮组、一级二道衡速飞轮、无级离合器或手动离合器...
  • 本发明公开一种发动机、驱动总成和车辆,涉及内燃机技术领域,以至少解决发动机缸体刚度不均衡以及刚度不均衡所导致的问题。该发动机包括缸体和加强件,其中缸体包括水平对置的第一缸体和第二缸体,加强件设于缸体的下方,并连接于第一缸体、第二缸体之间。加...
  • 本发明涉及了一种集装箱发电机组,第一发电机组与第二发电机组并列设置在集装箱内;第一机组控制器和第二机组控制器分别与第一发电机组和第二发电机组连接,总控制器分别与第一机组控制器和第二机组控制器通信连接,用于监测集装箱发电机组的实时总负载并协调...
  • 本发明公开了一种热电冷能量供应系统,涉及柴油机技术领域;包括:微型增压燃烧器;高速发电机,通过微型增压燃烧器产生的高温高压燃气驱动;微通道换热器,热侧进口连接至微型增压燃烧器的尾气出口;电加热模块,设置于微通道换热器的冷侧工质回路中;压缩空...
  • 本发明提供了一种主动预燃室热表面点火的复合喷射柴油转子发动机及其控制方法。排气组件通过排气换热器回收转子发动机的排气余热,分别对进气道和柴油箱进行预热,以降低燃料粘度并提升进缸混合气的热力学状态;主动预燃室组件内置高能预热塞,通过热表面点火...
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