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  • 本发明提供一种抑制侧方夹层膜的下端连结部附近发生脱层的横角撑型袋。横角撑型袋(10)的左右两侧的侧方夹层膜(50)的至少一方的下方侧倾斜缘部(54b)具有弯折引导部(54b‑1)、以及将弯折引导部(54b‑1)的下端与下端连结部(53a)连...
  • 本发明涉及一种用于容器的管口,包括:管口本体,所述管口本体适于与盖接合;法兰,所述法兰从所述管口本体沿径向方向向外延伸并且构造成通过超声焊接与容器的本体连接;膜,所述膜设置在所述管口本体的内部用以对容器的本体进行密封;以及能量阻隔结构,所述...
  • 本文描述了一种填充系统,用于填充包装材料管(3)以生产容纳可倾倒产品的包装(2),且该系统包括:管道(8),其沿纵轴(A)延伸且配置成将可倾倒产品馈送入管(3);浮子(10),其可移动地连接到管道(8),并配置成设置在管(3)内漂浮在可倾倒...
  • 在本文公开了一种用于为船舶(2)提供风力推进的叶片组件(1)以及一种设置有一个或多个所述叶片组件(1)的船舶(2),所述叶片组件(1)包括用于联接到所述船舶(2)的一部分的顶端部分和下端部分,以及第一翼组件(3)和第二翼组件(4),所述第一...
  • 一种自动引导车辆AGV(10a‑10e)包括:包括主体(16)和支撑主体的多个主轮(20, 84)的主单元(12),主轮中的至少一个主轮是牵引轮;包括辅助体(24)和支撑辅助体的至少一个辅助轮(26, 86)的辅助单元(14);以及铰链(3...
  • 本发明提供转向控制装置、转向控制系统、以及转向控制方法。在转向控制装置(70)中,转向轮为控制对象并且使转向轮转向的马达为操作对象。转向控制装置构成为执行右转操作处理、左转操作处理以及中点计算处理。右转操作处理是通过马达的操作使转向轮以右转...
  • 转向操纵装置(20)具备:转向齿轮箱(22A),具有滚珠丝杠轴(62);第一动力辅助部(22B),与滚珠丝杠轴的第一端部连结;以及第二动力辅助部(22C),与滚珠丝杠轴的第二端部连结。第一动力辅助部具备:第一马达(41),具有第一马达轴(4...
  • 本发明涉及一种用于车辆的转向装置(50)、特别是线控转向装置的力反馈系统(30)的制动单元(1),包括:定子(2),该定子设计为环形并具有线圈容纳部段(5);线圈(4),该线圈布置在所述定子(2)的线圈容纳部段(5)中;转子(3),该转子设...
  • 设置于本发明的车辆的控制装置的控制部具备:打滑振动检测部,其检测驱动轮的打滑振动;推定路面摩擦系数运算部,其基于打滑振动而求出推定路面摩擦系数;比较部,其对推定路面摩擦系数与打滑通知阈值进行比较;以及输出部,其在由比较部判定为推定路面摩擦系...
  • 一种制动系统(1),第一制动体系(50)具有第一主液压通路(51)和设置于第一主液压通路(51)的切换阀(56)。第二制动体系(60)具有第三主液压通路(61)。连接液压通路(71)从第一主液压通路(51)通向第三主液压通路(61)。通电时...
  • 提供一种采用结构简洁的止回阀,并改进乘员约束性能的车辆用安全气囊装置的制造方法。安全气囊装置(300)的制造方法,其特征在于,包括:在将第一内板(306a)的边缘(314)与第二内板(306b)重叠的状态下,将第二内板(306b)的边缘(3...
  • 本发明提供车载罩,其不需要安装位置的调整,能够在第二罩的位置相对于第一罩的位置适当的状态下将第一罩和第二罩安装于托架。车载罩(10)具备安装于挡风玻璃的托架(13)、安装于托架(13)的第一罩(11)以及安装于托架(13)的第二罩(12)。...
  • 本发明涉及一种可照明玻璃窗(100),其包括:‑用于将内部空间与外部环境分离的至少一个窗格(1),所述至少一个窗格具有通过端面边缘表面(10)彼此连接的第一主表面(I)和第二主表面(II),其中,第一主表面(I)旨在面向外部环境,并且第二主...
  • 提供了一种物料处理设备(100),包括基座(102)、驱动系统(104)、壳体(116)、物料支撑框架(110)和物料处理装置(108)。驱动系统(104)连接至基座(102),以沿至少一个运动方向移动基座(102)。壳体(116)包括控制...
  • 一种侧倾卸拖车本体(11)与门(13)组件,所述门组件(13)的内侧具有支撑板(59),所述支撑板(59)的外侧由框架组件(61、63、75、67、69)支撑,以使所述支撑板(59)的弯曲最小。所述本体(11)具有底板(19)、前端壁(27...
  • 方法(200)包括以下步骤:建立在机动车(105)与充电系统(110)之间的充电连接(160);其中,所述充电连接(160)包括能量导线(165)和数据导线(170);经由数据导线(170)协商在机动车(105)与充电系统(110)的无线接...
  • 本发明涉及一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括:母线槽线路,包括复数个母线槽和电连接母线槽与母线槽之间的母线槽连接部,从而构成电力供应网;以及分接装置,将通过母线槽供应的电力进行分接并向电动汽车充电器供应电力;母线槽包括复数个汇流条和容纳...
  • 公开了一种电池管理系统和电池管理方法。该电池管理系统包括:电池监测IC(BMIC),该BMIC用于测量电池状态;处理器,该处理器用于控制电池管理系统的全部操作;收发器,该收发器用于识别测量到的电池的状态并将电池的状态传送到处理器;以及电源管...
  • 本发明涉及一种用于机动车的高压车载电网(1),该高压车载电网包括:‑电驱动单元(2),其具有一个形式为高压储能器(4)的第一高压组件以及至少一个形式为永磁励磁电机(5a、5b)的第二高压组件,所述高压组件即使在机动车发生事故的情况下也至少暂...
  • 本发明涉及一种用于车辆的仪表板(24),该仪表板包括旨在附接到车辆的底盘的结构框架(26)。结构框架(26)包括:第一杆(40)和第二杆,该第一杆和第二杆基本上在第一方向上延伸;以及第三杆和第四杆,该第三杆和第四杆附接到第一杆和第二杆并且基...
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