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  • 本公开提供一种电池管理系统和一种车辆,所述电池管理系统(100)包括:连接到高压电池(300)的第一端子(101);连接到电子控制单元(200)的第二端子(102);电隔离电路(110),其被配置为通过第二端子(102)从电子控制单元(20...
  • 本申请公开了设备控制系统的服务器的控制方法、设备控制系统的服务器、设备控制系统的电池的控制方法、设备控制系统的电池及存储介质。服务器的控制方法包括:获取电池的基本信息及锁定状态,锁定状态包括已锁状态和未锁状态;基于基本信息确定电池的可用状态...
  • 本申请涉及一种车辆供电方法、车载终端和车辆。车辆设置有高压动力电池、低压蓄电池、连接低压蓄电池和车辆的动力系统的第一直流‑直流DCDC转换器,以及连接低压蓄电池和车辆的低压电气系统的第二DCDC转换器;第一DCDC转换器和第二DCDC转换器...
  • 本申请公开了一种车辆的能量管理方法和系统,属于车辆管理技术领域,该车辆的能量管理方法包括:在车辆为上电工况的情况下,根据第一当前状态参数、第二当前状态参数和第一预设状态参数条件,确定负载的当前供电方式;第一当前状态参数为第一电池的当前状态参...
  • 公开了一种车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质,涉及电动汽车供电技术领域,该方法包括:首先,根据车辆的高压系统处于通电状态,小功率DCDC以第一输出模式输出,并根据第一控制策略调控小功率DCDC的输出模式,实现车辆发生碰撞或OTA导致高...
  • 本发明涉及工程机械技术领域,提供一种新能源拖电式挖掘机及电源车安全系统,包括拖电式挖掘机、供电装置和高压电缆,拖电式挖掘机包括挖掘机控制器和第一无线收发装置,挖掘机控制器和第一无线收发装置电连接;供电装置包括供电控制器和第二无线收发装置,供...
  • 一种纯电动车辆低压蓄电池补电系统及其控制方法,包括第一电压检测单元、第二电压检测单元、后模块、电池管理系统、域控制器、动力电池、DC/DC模块和低压蓄电池;第一电压检测单元的检测端接纯电动车辆的常火电源,输出端接后模块;第二电压检测单元的检...
  • 本发明提供了一种车载HMI界面的自适应方法、装置及电子设备,涉及汽车人机交互技术领域,基于用户的操作意图信号触发HMI界面的调整,并结合驾驶场景捕捉操作意图信号指示的真实调整需求,可打破传统的指令‑响应的单一模式,实现场景‑意图‑需求的深度...
  • 本发明公开了一种车载显示屏固定装置,包括底座组件,其底部设有吸盘式吸附结构,顶部设有T型槽滑轨;旋转调节机构,包含与T型槽滑轨滑动连接的水平旋转座,以及与水平旋转座铰接的俯仰调节臂;减震缓冲组件包括外框、硅胶阻尼层及压缩弹簧组成,用于减震缓...
  • 车载后视聚焦摄像机布置为监测车辆后方视场。操作员监测装置布置为动态监测操作员的眼睛注视。控制器与数字显示屏、后视摄像机和操作员监测装置通信。控制器包括可执行代码,该代码运行以:通过摄像机捕获车辆后方视场的图像;通过操作员监测装置确定操作员的...
  • 本申请公开了一种驾驶员视野视觉补偿方法、装置、设备及存储介质,涉及视觉补偿技术领域,公开了驾驶员视野视觉补偿方法,包括:根据多模态传感数据检测对向车辆的远光灯光源;在检测到所述远光灯光源的强度大于预设阈值时,根据所述远光灯光源确定远光灯眩光...
  • 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种基于多模态疲劳监测的车载HUD自适应参数调节方法,包括:获取车载HUD所属车辆内驾驶员的疲劳监测信息以及环境光参数,疲劳监测信息为根据监测的当前驾驶员的生理特征进行处理得到的;根据疲劳监测信息、环境光参数...
  • 本发明提供一种车辆用显示装置。其能够使搭乘者增强对驾驶模式的切换的印象。车辆用显示装置1具有:显示部(12b、12a),其使光源(11b、11a)出射的光透过,并且显示虚像(VI)或实像(RI);反射部(13),其使分别表示虚像(VI)或实...
  • 本申请公开了一种车辆屏幕的显示控制方法及设备,属于车辆显示技术领域,车辆屏幕包括一体化屏幕,所述一体化屏幕包括仪表屏、中控屏和副驾驶屏,该方法包括:基于车辆内宠物的图像数据、音频数据、压力数据和环境数据中的至少一者,确定所述宠物的情绪类型;...
  • 本发明涉及一种用于在机动车中借助至少一个开关控制至少一个功能的控制系统。控制系统包括至少一个开关,该至少一个开关产生对应于开关的预定状态的至少一个传感信号,传感信号是声学信号或光学信号或两种信号的组合。控制系统还包括至少一个检测单元,该至少...
  • 本发明公开了一种用于汽车ISA限速值跳变的修正方法,包括:在ISA功能开启后,通过前视摄像头采集道路限速标识牌,并识别得到采集限速V1;通过导航设备获取当前车辆所处位置对应的道路限速信息及地图信息限速V2;根据所述道路限速信息判断对应路段是...
  • 本发明的目的在于提供一种车辆的控制装置,其积累能够精度良好地判断发动机的故障是否由过去的超速引起的数据。车辆的控制装置为具备发动机的车辆的控制装置,其具备:存储部,其将表示所述发动机的过度旋转的发生的发生数据,按预先设定的所述过度旋转的发生...
  • 本发明涉及车载安全控制技术领域,公开了一种双模式无人驾驶酒驾防控方法及装置。该装置包括OBD接口主控单元、呼气检测单元及连接二者的柔性连接结构,所述柔性连接结构内设物理不可克隆导电纹理膜层,用于形成唯一电学响应特征。主控单元通过检测导电纹理...
  • 本发明公开一种全域吨位模块化电液解耦混合动力平台及控制方法,适用于30~99吨级大型液压挖掘机。系统由动力与传动、储能单元、高压电驱、低压系统四大子系统;柴油机飞轮端接分动箱,双路驱动主液压泵与ISG启动发电一体机。实现发动机深度解耦、独立...
  • 本申请提出一种应用于大型工程车辆动力系统的校准附件,包括:第一连接部件,具有第一端和用于连接变速箱的第一安装部;第二连接部件,具有第二端和用于连接发动机的第二安装部;以及转接组件,连接于第一端与第二端之间,用于以第一端为调节基准,将第二连接...
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