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  • 舷外马达具有整流罩、齿轮箱、轴向地位于整流罩和齿轮箱之间的中间部分、从中间部分向前延伸的转向臂以及中间部分和齿轮箱之间的防进风板。翼从转向臂侧向延伸。翼、整流罩的侧面和齿轮箱的侧面共同限定了侧三脚架,该侧三脚架在侧向下放位置支撑舷外马达。防...
  • 本发明涉及船舶动力技术领域,公开了一种船用氢能发电装置及其安全监测方法。所述船用氢能发电装置,包括:模块化舱体以及安全监测模块;所述安全监测模块包括至少一个气体探测单元以及设置于气体探测单元采样前端的气体预处理单元;所述气体预处理单元包括:...
  • 本发明涉及载人飞行器的技术领域,尤其是一种载人飞行器,包括桁架机身和设置于桁架机身内的电池仓和座舱体,桁架机身框架外表包覆有机身外壳,桁架机身框架的四周分别通过机臂连接件连接有机臂模块,通过若干根管件构成立体空间的桁架机身框架使其结构在受力...
  • 本发明提供一种带手动释压装置的球面框通过门及座舱结构,带手动释压装置的球面框通过门包括:通行舱门,设置有贯穿通孔;手动释压装置,设置在通行舱门上并位于所述贯穿通孔处,手动释压装置能够封闭或者开启所述贯穿通孔。在飞机乘员舱和设备舱之间设置了气...
  • 本申请提供了一种飞行器控制方法及旋翼飞行器,该方法包括:通过所述迎角器获取所述增升机翼的当前攻角;根据所述当前攻角和设定角度关系,计算所述增升机翼和所述旋翼之间的目标夹角;所述设定角度关系为所述增升机翼和所述旋翼之间的夹角与所述攻角之间的关...
  • 本发明涉及飞行器机翼、飞行器、铰接装置、齿轮式旋转致动器和接合环。根据一个方面,本发明提供了一种具有翼梢装置的飞行器机翼,该翼梢装置能够在用于在飞行期间使用的飞行构型与用于在基于地面的操作期间使用的地面构型之间移动。在地面构型中,翼梢装置移...
  • 本发明公开了一种具有折叠翼片的无人机,属于飞行器技术领域,包括展开机构、翼片以及锁止机构。展开机构包括翼座以及蓄能器。翼片一端与翼座铰接,蓄能器的执行端与翼片配合。锁止机构与翼片之间具有从限位状态切换为释放状态的执行动作。翼座是翼片与无人机...
  • 本发明提供一种飞机机身顶部的多阵面装置及多个阵面的协同工作方法,包括:舱内组件和舱外组件,舱外组件的底部与舱内组件固定连接,舱内组件用于将舱外组件产生的载荷传递至飞机的机身蒙皮、加强垫板、长桁、地板横梁、地板下框缘;舱外组件包括舱外构架支撑...
  • 本发明提供了一种变距螺旋桨用刚柔复合式桨毂连接装置及其使用方法,包括螺旋桨桨毂和桨根组件,其创新点在于两者连接界面处设置了一柔性连接组件。该组件由刚性内外圈衬套及内嵌于其间的橡胶弹性体构成;内圈衬套与桨根紧密接触,外圈衬套与桨毂过盈配合。本...
  • 本发明公开了一种复合材料螺旋桨桨叶结构及其制造方法, 包括:支撑管;大梁层,包括中间大梁、前缘大梁以及后缘大梁;蒙皮层,包括第一蒙皮、第二蒙皮和第三蒙皮;螺纹套,设置于所述第一蒙皮外侧,且外侧设有外螺纹;垫布层,设置于所述第一蒙皮外侧;金属...
  • 本发明涉及舵机结构及其制备方法,具体涉及窄长型承载防热一体化舵机结构及其制备方法。为解决现有前缘+骨架设计的舵类结构中,存在前缘结构不易满足减重要求,且舵机结构的狭窄区域骨架定型模具的可重复使用率较低的不足之处,本发明窄长型承载防热一体化舵...
  • 本发明提供一种飞机襟翼的操纵系统及操纵方法,包括:手柄操纵机构、襟翼控制计算机、电磁阀、位置输出机构、襟翼收放机构、襟翼机械传动机构和襟翼液压传动装置;手柄操纵机构与襟翼控制计算机电连接,襟翼控制计算机与电磁阀和位置输出机构电连接;襟翼收放...
  • 本申请属于风扇设计领域,特别涉及一种燃氢升力风扇系统,包括升力风扇、盒式喷管、输出轴、主发动机和超导电机;升力风扇与盒式喷管同轴固定连接,输出轴一端与升力风扇的转子叶片相连、另一端与超导电机和主发动机相连,超导电机同轴设于主发动机内部;主发...
  • 本申请属于涵道风扇设计领域,特别涉及一种具有氢燃烧室的涵道风扇,包括外机匣、风扇转子、电机转子、电机静子、氢气喷射杆和点火电嘴;风扇转子和电机转子相连,并同轴设于外机匣内;电机静子设于与电机转子的后端,氢气喷射杆从外机匣的外端引入,进入到外...
  • 本发明提供了一种高超声速钝头体边界层延迟转捩控制装置及方法,该装置包括钝头部壳体、连续缝隙结构、低压腔、抽吸泵、压缩机和控制单元;钝头部壳体的头部均匀布设有连续缝隙结构;连续缝隙结构设计为展向连续且无展向周期性分布特征的窄缝结构;低压腔用于...
  • 本发明属于飞机结构设计技术领域,公开了一种可承载与快速拆装的起落架舱门连接轴,安装在起落架舱门和收放作动筒之间,用作于起落架舱门和收放作动筒转动连接所用的转动轴;包括连接轴、锁销、外壳和压簧,外壳内设有圆柱形空腔,连接轴的轴向垂直于外壳内的...
  • 本申请提供了一种螺旋桨飞机自动刹车系统及方法,属于航空技术领域,包括自动刹车选择开关、刹车控制单元、刹车控制阀、液压保险、压力传感器以及机轮速度传感器;自动刹车选择开关安装在驾驶舱内,设有多个档位,每个档位设有相对应的减速率值,通过电缆与刹...
  • 本发明公开了一种阻尼元件为锥阀的旋转型活塞式减摆器,包括壳体,壳体的中心处设置有摆动腔,摆动腔的内部摆动设置有输入拨杆,摆动腔的左右两侧对称设置有阻尼腔,阻尼腔的内部滑动设置有阻尼活塞,阻尼活塞的内部滑动设置有单向阻尼锥阀,阻尼活塞靠近摆动...
  • 本发明涉及无人机技术领域,并具体公开了一种能够降落缓冲的无人机,包括机身外壳,所述机身外壳侧面对角处均固定连接有连接臂,所述连接臂远离机身外壳的一端固定连接有扇叶护环,所述扇叶护环内壁通过支架固定连接有驱动电机,所述驱动电机的驱动轴固定连接...
  • 本发明涉及航空飞行器技术领域,公开一种升力体飞行器及其保持恒定静稳定度的方法,包括升力体机身,机身后部两侧向后延伸设有侧端板,两侧端板之间连接能够向上向前转动的风扇滑流板组件;机身前上部对称设置两个变掠角机翼,变掠角机翼的翼尖顶部转动连接旋...
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