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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及汽车制造技术领域,具体而言,涉及一种制动总成及车辆。制动总成包括:减速器组件;驱动组件,与减速器组件的一端驱动连接;主缸组件,与减速器组件远离驱动组件的一端连接;油壶组件,与主缸组件连通;其中,油壶组件沿油壶组件中心轴线方向与驱动...
  • 本申请公开了一种车辆的控制方法、系统和车辆,属于车辆技术领域。所述车辆的控制方法包括:获取车辆的目标运动参数和所述车辆中乘员头部的目标姿态数据;基于所述目标运动参数和所述目标姿态数据,确定三维声场信号;基于所述三维声场信号,调整听觉输入方向...
  • 本申请涉及座舱热管理技术领域,尤其涉及一种电堆余热回收的车辆驾乘舱热管理方法及系统。方法包括:以预设的采样周期采集燃料电池电堆的运行参数及冷却液实时体积流量;利用运行参数计算在采样周期内电堆注入冷却液的瞬时产热能量,并构建映射物理管路的虚拟...
  • 本申请提供了一种车辆座椅控制方法和用电设备,包括:在目标座椅满足车座模式切换条件时,控制所述目标座椅从当前位置向预设目标位置移动,并在所述目标座椅移动至预设途径位置点时提醒用户执行对应操作,以实现从当前车座模式至目标车座模式的切换。本申请通...
  • 本申请提供了一种显示方法及车辆,该方法包括:确定车辆的目标乘坐区域的第一目标图像,第一目标图像为根据采集装置沿第一方向确定的图像,第一方向为与车辆侧窗的表面满足平行条件的方向;将第一目标图像传输至显示控制单元,显示控制单元根据第一目标图像控...
  • 本发明涉及制动控制技术领域,具体而言,涉及一种制动总成及车辆。一种制动总成包括主缸组件;减速器组件,与主缸组件的一端连接;驱动组件,位于主缸组件周侧并与减速器组件驱动连接;控制器组件,与驱动组件远离减速器组件的一端电连接;其中,主缸组件的中...
  • 本申请提供了一种无线充电购物车,包括车体框架,车体框架1底部设置有车载电池舱和安装仓,车载电池舱内安装有车载电池,还包括:车载线圈,固定设置于安装仓内壁,风扇,固定连接于安装仓内壁并设置于车载线圈的上方,通风格栅,开设于车体框架底部的对应位...
  • 本发明公开了一种用于充电桩给车辆充电的停车位,充电桩包括电线,停车位包括车位组,车位组包括一个中间车位和设置在主车位相对两侧的侧车位,充电桩设置在中间车位的正后方,停车位还包括设置在中间车位的后端并用于挡住车辆的车轮以防车辆撞击充电桩的挡车...
  • 生成至少一个虚拟道路用户,其中相应虚拟道路用户的位置对应于接近网络的交叉口的主运载工具的传感器的范围的边界。确定至少一个虚拟道路用户中的最相关虚拟道路用户,并且该最相关虚拟道路用户与从主运载工具的角度来看的交叉口的最早横越车道相关联。确定最...
  • 本发明公开了一种车辆的动态检测方法,本发明涉及动态检测的技术领域,基于该视觉遮挡区域的补偿检测而确定遮挡动态目标;基于该遮挡动态目标和动态行驶立体图确定增强全景图;标记无人车辆的多个关键几何特征,根据多个关键几何特征、无人车辆的当前行驶数据...
  • 本发明公开一种纯电动大型挖掘机供电系统架构和控制方法,包括:电源车、纯电动挖掘机和高压电缆;电源车通过高压电缆与纯电动挖掘机相连,以对纯电动挖掘机进行供电。本申请通过构建由电源车、高压电缆和纯电动挖掘机组成的移动式供电体系,解决了大型纯电动...
  • 本申请提出一种具有共轭定子电机的车辆驱动系统和车辆。车辆驱动系统可以包括共轭定子电机(10)、第一齿轮传动机构(30)、第二齿轮传动机构(40)、差速器(50)和发动机(20)。共轭定子电机包括内电机(11)和外电机(12),内电机定子(1...
  • 本申请公开了一种自适应脉冲充电控制方法及系统、充电桩设备和电动汽车,通过多模态感知、数字孪生建模与强化学习决策三重协同,实现了对电池充电过程的动态监测、风险预测与自适应控制,实现了在不同工况下自动寻优脉冲参数,从而提升了充电速度、降低温升、...
  • 本申请涉及配备有引擎的电动化车辆及其控制方法。所述电动化车辆可以包括电池、引擎、电机、电力转换器以及控制器,所述电机配置为通过从引擎接收机械能来产生电力,所述电力转换器配置为将由电机产生的交流(AC)电整流为直流(DC)电,将整流后的直流电...
  • 本发明提供一种混合动力车余热回收与散热复合热管理系统及方法,包括两大模式,余热回收利用模式和冷却散热模式;其中余热回收利用模式包括三种加热工况:驾驶室单独加热工况、电池单独加热工况、驾驶室和电池均加热工况;冷却散热模式包括五种冷却散热工况:...
  • 本发明提供一种车辆控制方法,包括获取摄像头拍摄的目标图像,所述目标图像包括当前行驶路面的图像信息;基于所述目标图像,确定当前路面的地形信息;基于当前车辆的状态信息,确定所述地形信息的置信度,所述状态信息包括以下至少一项状态参数:车轮加速度变...
  • 本发明公开了一种结合远程唤醒与实时告警的行车记录防盗方法、装置及系统,包括:主控模块和报警模块;多模态传感融合与低功耗协处理器协同架构实现了车辆熄火后长达72小时的车内持续环境监控,克服了CN104952121B依赖主控持续运行及CN106...
  • 本实用新型公开了一种驾驶空调侧风口面板装饰条,包括车挡板、设置在车挡板前侧的安装孔、安装在安装孔内的风口面板,所述车挡板的前侧开设有安装槽,安装槽内安装有装饰条本体;所述装饰条本体包括:框架基板,其与风口面板的外形相适配,并粘接固定在安装槽...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,提供了一种混合动力车辆的控制方法、装置及电子设备。该方法包括:在目标车辆的预设范围内存在其他车辆的情况下,确定目标车辆与其他车辆之间的碰撞预测时间;在碰撞预测时间小于第一预设碰撞时间且大于第二预设碰撞时间的情况下...
  • 本发明的问题在于,提供一种驾驶辅助装置,针对周围危险的驾驶行为进行提醒注意,使驾驶员可以安心且安全地驾驶。为了解决上述问题,本发明的驾驶辅助装置11具有警报声控制部207,所述警报声控制部207在经判定在延迟宽限时间T1内不会利用喇叭操作按...
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