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  • 本申请提供了一种基于智能标识牌的智能交通引导系统及方法,涉及智能交通技术领域,包括:由部署于道路侧的第一智能标识牌,通过轻量化双路径网络从道路实时视频流中识别疑似突发交通事件并生成第一置信度;调用毫米波雷达数据,检测疑似突发交通事件中目标对...
  • 本发明公开了一种基于时空一致性检测的大货车闯红灯抓拍系统,涉及时空信息处理技术领域,包括校时模块,进行时间校准使各设备时间同步;图像采集模块,在车辆闯红灯时触发抓拍闯红灯电警图片,同步触发抓拍车辆夹脚卡口图片;前端存储模块,接收并存储电警图...
  • 本发明公开了一种基于图像识别与保险大数据的机动车防加错油预警方法及系统,涉及智能交通与加油站安全管控交叉技术领域,包括云处理器(1)、摄像头模块(2)、存储运算器(3)和语音播放器(4);摄像头模块(2)连接存储运算器(3)输入端,存储运算...
  • 本发明具体公开了一种基于出行链状态机与无监督聚类的景区车辆行为识别方法,涉及智能交通技术领域。该方法首先根据景区卡口的通行数据判定车辆进出状态并分组排序,构建三类出行链;按车辆分为大型车、中型车和小型车,聚合分析各车型出行链数据并构建车辆行...
  • 本申请适用于目标检测技术领域,提供了一种基于队列信息的跨杆盲区身份绑定方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:在上游点位的传感器监测到目标消失时,记录消失目标的消失顺序及其消失时的第一目标信息;在下游点位的传感器监测到新生目标出现时,记...
  • 本发明提供了一种基于车载的高速公路隧道亮度实时监测及预警系统,属于汽车行车技术领域,包括:数据获取模块通过实车驾驶实验获取隧道亮度测试数据;图像预处理模块获取隧道行车图像并预处理得到七维时空特征向量;亮度识别监测模块根据测试数据和七维时空特...
  • 本发明公开了一种低功耗地磁车辆检测方法及系统。本发明采集三轴地磁数据;对三轴数据进行一阶差分并滤波,得到平滑一阶差分信号;在无车状态下标定得到均值与标准差并建立高斯概率密度函数,基于偏离量构造积分区间并通过积分计算单轴条件概率项,结合状态相...
  • 本发明涉及一种适用于高速公路风区的准全天候预约式出行通行权计算方法,包括以下步骤:S1.数据采集与输入:获取风区路段的0‑72h逐公里桩号级大风实时数据与预测数据、道路实际工况数据,以及申请通行车辆的车型信息、预设行驶起终点与出行时段;所述...
  • 一种基于施工区风险传导理论的协同动态限速控制方法,属于公路改扩建工程施工安全风险防控限速控制领域。为了解决传统施工区限速控制中静态响应滞后与空间协同缺失的问题,本发明根据平均速度、交通密度、阻塞密度、重车比得到交通流安全性;将施工活跃指数作...
  • 本公开提供了一种主体流量确定方法、电子设备、存储介质及程序产品。本公开的一种主体流量确定方法,包括:根据路网的历史出行数据,确定包含目标路段的多个关联路径,历史出行数据记录了各主体在历史出行过程中实际行驶的多种路段集合,路径为任一种路段集合...
  • 本申请实施例提供一种交通信号控制方法和相关设备,属于交通控制技术领域。该方法包括:根据预设深度强化学习模型构建第一交通信号控制模型;通过由预设交通控制算法进行仿真演示得到的预设演示数据对第一交通信号控制模型进行模型预训练,得到第二交通信号控...
  • 本发明公开了基于机器视觉感知与时空序列预测的交通信号控制方法,涉及智能交通信号控制技术领域。该基于机器视觉感知与时空序列预测的交通信号控制方法,包括以下步骤:S1、机器视觉感知:通过图像采集设备获取交通路口的实时图像数据,对所述图像数据进行...
  • 本发明提出了基于UWB高精度定位数据的信号交叉口配时参数估计方法及系统,其中,所述方法包括:通过部署在交叉口区域的UWB基站网络,获取多辆通行车辆的高精度时空轨迹数据,基于通行车辆的时间‑速度变化曲线判别车辆通行模式,分别提取每辆通行车辆的...
  • 本申请公开了一种并联借道转向交通引导方法、系统、装置及设备,用于提高借道转向的通行效率。该方法包括:获取借道转向信号状态;根据借道转向信号状态,控制开放的第一借道转向预置车位对应的引导设备,对开放的第一借道转向预置车位的使用状态进行引导;第...
  • 本发明公开了一种可变信号周期的最大压交通信号协调控制方法,涉及交通管理控制技术领域。本发明提出的可变周期最大压信号控制方法依据单相位运行最大压计算绿时分配,兼顾信号相位相序有序性,按实时交通流动态分配时长,新周期时长随实时交通流量变化,为信...
  • 本发明公开了一种基于状态驱动检索增强的强化学习智能交通信号控制方法及系统。该方法包括:采集交通环境的实时交通流状态信息并构建全局交通状态向量,检索知识库获取相关知识片段并加权聚合得到综合知识表示向量,构建融合检索增强与马尔可夫决策机制的融合...
  • 本申请涉及交通信号控制技术领域,公开了基于车路协同与交通流预测的信号配时优化方法及系统,包括:获取网联车辆轨迹及路侧检测数据,利用卡尔曼滤波动态估计渗透率并重构交叉口全量交通状态;基于全量状态历史序列,利用长短期记忆网络预测未来交通流参数;...
  • 本发明提供基于多模态融合与时空预测的智能交通调度方法及系统,涉及智能交通调度技术领域,所述方法包括:采集交通相关的多模态数据;对所述多模态数据进行预处理和数据级、特征级的融合处理,生成融合特征矩阵;根据所述融合特征矩阵构建STGCN‑LST...
  • 本申请实施例公开了一种基于时空大数据的交通网络调度控制方法、系统、电子设备,属于控制或调节系统的技术领域,方法步骤包括:通过三维卷积神经网络从时空栅格中提取表征局部时空演化模式的第一网络状态特征张量,利用图注意力网络在动态赋权图上聚合节点信...
  • 本发明涉及一种基于交通信号灯时序的现场报警系统,包括:场景检测机构,与交通信号灯连接,用于在交通信号灯的绿灯点亮的时间区间内采用设定帧率对所述交通信号灯管辖的交通方向进行定向画面捕获,以获得定向场景画面;现场播放机构,用于在接收到车辆占道信...
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