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  • 本申请涉及一种汽车木纹皮饰板及用于成型的复合模具结构,属于汽车配件技术领域,木纹皮饰板包括硬塑本体、木纹皮和PUR表层,所述木纹皮位于硬塑本体和PUR表层之间,所述硬塑本体注塑成型在木纹皮上,所述PUR表层喷涂在木纹皮背离硬塑本体的一侧,所...
  • 本发明涉及一种表皮的制造方法、表皮以及表面部件。其中,所述表皮包括表皮本体以及电致发光线,所述电致发光线包括芯线层、包绕所述芯线层的电致发光层,以及缠绕所述电致发光层的电极线,以及位于所述电致发光线的表面的绝缘层,其中所述芯线层作为第一电极...
  • 本发明公开了一种车辆掀背门左右饰板、安装工艺及其安装设备,涉及汽车加工技术领域,左右饰板包括左饰板和右饰板,所述左饰板的内壁设置有无纺布安装槽,所述左饰板的内壁连接有卡扣支座,所述卡扣支座的内壁设置有卡扣,所述卡扣支座的外表开设有焊点,安装...
  • 本发明属于汽车饰件及其制造领域,具体涉及一种一体成型的双色注塑水晶饰条,包括PC层和PUR层,PC层位于下层、PUR层位于上层且PC层与PUR层相粘合,PUR层位于PC层的中间且将PC层上的装饰区域、侧边卡扣和螺钉柱处包裹住,PC层为一射、...
  • 一种密封组件包括第一保持器和第二保持器。第一保持器包括第一基部,第一基部具有限定第一孔口的第一内表面,以及从第一内表面延伸的突出部。第二保持器构造成与第一保持器可移除地连接,并包括第二基部,第二基部具有外表面、与外表面相对的第二内表面,以及...
  • 本发明公开了一种车辆轮速功能控制方法,包括:车辆行驶过程中,进行车辆轮速异常判断;若判断为轮速故障导致的轮速异常,则执行第一措施;若判断为车辆行驶在特殊工况下造成的轮速异常,则执行第二措施;其中,第一措施包括关联轮速功能降级,第二措施包括进...
  • 本申请提出了一种车载音频的分区调节方法、系统、设备及介质,涉及车载音频控制技术领域,所述方法包括:采集车辆座舱内的多源感知数据;根据所述多源感知数据,确定所述车辆座舱内的每一个乘员的个体状态;根据所述车辆座舱内的每一个乘员的个体状态,融合得...
  • 本发明提供的车载故障码的分帧传输方法,属于汽车领域,加载所有故障码的编号;根据各故障码的状态掩码筛选出有效故障;获取有效故障码的编号并确认有效故障码数量;当有效故障码数量不为0时,根据有效故障码的数量对故障报文进行分帧传输,通过以上流程的存...
  • 本发明公开了一种车端场景功能实现方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车控制技术领域,包括:接收车机发送的组合功能数据;基于组合功能数据提取时序参数;根据时序参数中的功能代号和操作码查询预存的功能对照表,以将时序参数转换为带时间戳的控制指...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法,方法应用于车辆控制系统的中间层组件,中间层组件位于界面层与处理方法层之间;方法包括:接收车辆从界面层发送的请求;请求至少包括第一键;第一键用于指向车辆的第一控制对象,请求用于表征对第一控制对象执行第一处理;在...
  • 本申请公开了一种爆胎控制系统、爆胎控制方法及车辆,该爆胎控制系统包括:胎压传感器、区域控制器、中央域集成式控制器以及车辆域控制器。本申请提供的技术方案,通过胎压传感器实时检测各个轮胎的胎压数据,并将胎压数据发送给区域控制器,区域控制器可以根...
  • 本发明公开了一种应急排水车远程多位置双取力切换控制系统及控制方法,系统包括:车载控制器、自锁控制继电器、电源反馈继电器、无线遥控器取力选择开关、模式切换开关、本地取力选择开关,以及远程离合继电器、驾驶室取力选择翘板开关,本发明可以根据操作人...
  • 本申请实施例提供一种车内灭蚊控制方法、装置、座舱控制器、车辆及存储介质。该方法包括:响应于车辆的车身控制器发送的下电信号和锁车信号,获取当前时间和当前温度;若确定当前时间处于预设时间范围,和/或,若确定当前温度处于预设温度范围,则确定车辆的...
  • 本发明公开了一种线束压降的补偿方法、装置及车辆,涉及电压控制领域,包括确定当前车辆所在环境的线束的压降;为被供电模块供电时,基于压降控制供电模块输出至被供电模块的供电电压;工作电压低于或等于最低阈值电压,则调整供电电压;工作电压高于最低阈值...
  • 本申请提供了一种座舱环境调整方法、介质、车辆及产品,涉及车辆控制技术领域;该方法包括:确定目标车辆内乘员的舒适度状态数据;利用舒适度状态数据以及优化目标,执行目标优化处理,得到目标车辆的座舱环境的协同调整指令集;其中,优化目标包括舒适度最大...
  • 本发明公开了一种车身前端吸能结构,包括前防撞梁和吸能结构本体,吸能结构本体设置于所述前防撞梁和前保总成之间,吸能结构本体设置成在受到前保总成的挤压后发生变形,用于吸收碰撞过程中的能量。本发明的车身前端吸能结构,通过设置吸能结构本体,在行人腿...
  • 本发明公开了车载智能感知防撞缓冲装置及防撞控制方法,应用在汽车安全技术领域,本发明通过可实现多级递进式缓冲吸能,有效削弱碰撞产生的冲击力,避免局部应力集中造成的部件破损,降低碰撞对车身本体及驾乘区域的影响,具备良好的自动复位性能,轻度碰撞后...
  • 本发明公开一种基于曲纹折纸的可重复使用吸能结构,包括:第一子结构,由2N个刚性面板通过球面副连接形成多面体框架,所述刚性面板包括等腰三角形面板和梯形面板,且其腰长为a;第二子结构,由N个可变形曲纹折纸单元组成,每个曲纹折纸单元由4个曲边面板...
  • 本申请提供了一种防撞控制方法、装置、电子设备及介质,防撞控制方法应用于车辆的防撞梁总成,防撞梁总成包括作动机构,方法包括:检测作动机构的状态,作动机构的状态包括伸出状态和缩回状态,在作动机构处于伸出状态下:获取待碰撞对象的类型;待碰撞对象的...
  • 本发明涉及汽车被动安全技术领域,提供一种可拓展加装的外置汽车安全气囊,包括有拓展坞基座,所述拓展坞基座上设置有外置气囊模块和连接机构,外置气囊模块电性连接有触发控制单元,拓展坞基座通过连接机构连接原车;外置气囊模块包括有气囊袋体、分级充气的...
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