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  • 本发明涉及遥控器技术领域,具体涉及基于三模遥控器与智能网关的星闪联动控制方法及系统,包括:基于三模遥控器上的交互操作生成场景触发指令;通过星闪无线通信将场景触发指令发送至智能网关,基于智能网关对场景触发指令进行解析,得到逻辑操作序列;根据逻...
  • 本发明公开了一种移动端协同的红外码动态生成与校准方法及系统,涉及红外码配置技术领域。所述方法包括:建立面板与移动终端之间的本地数据链路;引导用户在面板依次按下至少三个核心锚点指令,通过本地数据链路将核心锚点指令的红外波形数据传输至移动终端;...
  • 本发明公开了基于工业遥控器的异常检测方法及系统,属于异常检测技术领域,包括以下步骤:环境自适应与信号传输、姿态安全检测与阈值调节和异常响应执行。本发明通过根据实时环境参数划分等级并自适应调整检测阈值;在加密通讯中实时监控信号强度,异常时切换...
  • 本公开涉及机场运营技术领域,尤其涉及一种摆渡车调度方法及服务器。本公开通过与航班管理系统、机场管理系统以及摆渡车管理系统进行多系统交互,获取航班数据、机场运营信息以及摆渡车的车辆信息,并融合多维度的信息对摆渡车进行调度,使得摆渡车的调度符合...
  • 本发明涉及智能交通控制技术领域,公开了一种基于车路协同的城市道路车辆队列智能跟驰控制系统。该系统通过数据采集与预处理模块获取车辆状态序列,经处理后生成动态差分序列。行为分析与分段模块计算该序列的局部能量熵,并依此将状态序列划分为多个车辆行为...
  • 本发明涉及道路交通信号控制技术领域,提供了一种基于分布式光纤感知的行人过街信号控制方法及系统,包括:将分布式光纤呈阵列铺设于路面,将光纤铺设区域划分为入线段、占用段、到岸段三个功能区段,每个功能区段包含若干虚拟通道,确定每个虚拟通道的坐标;...
  • 本发明涉及停车场车位监控技术领域,具体为一种停车场车位监控系统及方法;通过电瓶车规范停放检测模型对电瓶车进行识别,得到电瓶车规范停放系数,判断所述电瓶车停放的规范程度;通过电瓶车异常检测模型对电瓶车的起火特征进行识别,得到电瓶车异常系数;再...
  • 本发明涉及一种道路限宽区域安全通行控制系统,包括:信号捕获机构,设置在道路限宽区域处,用于对即将通行到所述道路限宽区域的汽车执行现场图像信号捕获操作;信号探测机构,用于智能识别即将进入道路限宽区域的车辆的实体宽度数值;状态辨识机构,用于在接...
  • 本申请实施例涉及信息技术领域,公开了一种非连续感知区域交通流估计方法、设备及产品,方法包括:获取目标区域的交通流观测数据,并构建交通流观测数据中缺失值位置的掩码矩阵;计算观测时间点之间的时滞矩阵;将交通流观测数据及掩码矩阵输入时间特征提取网...
  • 本发明提出一种矿井巷道交通调度方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:获取矿井巷道中分布式光纤声波传感系统监测的连续振动信号;对连续振动信号进行滤波和信号识别,识别出车辆行驶信号;根据车辆行驶信号在矿井巷道中监测标定点的触发时间,确定车辆...
  • 本发明涉及一种基于RAG增强的交通信号控制动态决策系统及方法,涉及智能交通相关技术领域,包括:多源数据协同采集与知识构建模块,用于获取实时交通感知数据并构建多源交通知识图谱;数据预处理与知识检索模块,用于生成实时场景向量并进行相似性检索;R...
  • 本申请涉及交通领域,针对如何确保应用端获取到可用的信号灯数据的问题,本申请提供了一种信号灯数据处理方法、装置和电子设备。本申请的方法应用于电子设备,方法包括:判断路侧上报的信号灯数据流针对当前数据输出周期是否存在数据缺失;在信号灯数据流针对...
  • 本发明公开了一种基于车联网大数据的高速公路异常停留识别方法及识别系统,该方法包括以下步骤:获取当前车辆上报的车辆数据,判断当前车辆是否位于高速公路主路行驶区间;根据车速、档位、熄火状态及位移距离判定停车事件的起止点;基于车辆数据的时空上下文...
  • 本申请实施例公开一种基于车路云数据闭环的车辆轨迹预测模型自进化方法。该方法包括:获取当前周期对应的当前场景数据和当前车辆轨迹,并输入模型获得到下一周期对应的预测轨迹;获取路侧设备采集或自车上传的下一周期的真实轨迹,通过动态阈值判定预测轨迹与...
  • 本发明公开了一种基于道路自动检测的车流量监测方法及相关设备,涉及智能交通技术领域,方法包括:获取待监测道路的视频图像数据;基于视频图像数据,通过道路检测模型自动识别并分割出至少一个道路区域;确定每个道路区域的最小外接矩形;根据每个道路区域的...
  • 本申请提供了基于多源数据融合的车路云协同感知方法、系统,涉及智能交通技术领域,所述方法包括:通过车端感知单元、路侧感知单元、云控平台进行异构感知,构成多源感知数据集;基于多源感知数据集进行特征提取,生成数据特征集,根据数据特征集进行车路云协...
  • 本发明公开了面向智慧交通的多模态大模型协同感知方法及系统,涉及智慧交通感知技术领域,该方法包括:通过多模态传感器采集交通数据,按照采集源时空定位投射至交通拓扑结构中;对采集的交通数据进行各模态感知,以及模态融合感知,输出单模态感知信息以及融...
  • 本发明公开了一种集成端侧大规模的智能边缘计算系统,涉及边缘计算技术领域,包括集控中心,所述集控中心通信连接有边缘端以及集成端;通过边缘端获取道路各个边缘节点所在位置的节点监测数据,并将节点监测数据进行分类,根据不同类型的节点监测数据构建不同...
  • 一种高速公路冰雪路面交通安全风险等级预测方法,该方法首先采集车辆运行数据、气象数据和道路信息数据;接着,通过对车辆在制动或加速过程中所产生的动力学响应进行分析,结合车辆的速度、加速度和制动力等关键参数,估算路面摩擦系数的数值;随后,综合考虑...
  • 本发明涉及智能交通与量子计算交叉技术领域,特别涉及一种基于量子‑经典混合架构的车路协同动态决策方法及装置,其中,方法包括:利用预设抗振量子处理单元对对高复杂度的多模态传感器数据进行量子主成分分析,以得到64维数据;利用量子退火求解Ising...
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