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  • 本发明公开了一种车辆再生制动扭矩的控制方法及装置、驱动系统和车辆,所述控制方法包括:在所述辅助制动部件进行档位过渡时,获取所述车辆的当前状态信号和所述辅助制动部件的操作输入信号;采用多项式插值法对所述当前状态信号和所述操作输入信号进行插值计...
  • 本发明属于智能电动汽车底盘控制与线控技术领域,特别涉及一种角模块车辆电子机械制动系统转弯制动协调控制策略。本发明以4WID‑4WIS角模块车辆为研究对象,创新提出一种面向角模块过驱动特性的分层协同控制架构,通过四轮独立控制单元间的实时信息交...
  • 本申请涉及一种车辆制动控制方法、装置、车端控制设备、介质和产品,涉及车辆智能驾驶技术领域。所述方法包括:获取车辆的制动参数,基于所述制动参数识别所述车辆所处的制动场景;确定与所述制动场景匹配的期望减速模式和电机扭矩控制策略;其中,在所述制动...
  • 本申请公开了一种车辆的动态续航值的确定及显示方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆参数控制技术领域,公开了车辆的动态续航值的确定及显示方法,包括:获取电池荷电状态、车辆电量参数以及车辆电耗数据;根据所述电池荷电状态和所述车辆电量参数确定剩余电...
  • 提出了一种稳健的里程预测系统,其使用在与电动车辆(EV)的能量使用相关的数据上训练的里程预测模型来估计所述车辆在操作期间的里程。所述里程预测模型可能需要比所述EV设有的OEM里程估计器所可能考虑的更多数目的输入。然后,可将由所述里程预测系统...
  • 在基于从二次电池获取的电力进行行驶的电动车辆的通知系统中,充电设施判定单元在电动车辆的行驶期间,对充电设施是否进入到以电动车辆的当前位置为基准而限定的预定判定范围内进行判定。通知控制单元估算电动车辆的电池充电不足可能性,上述电池充电不足可能...
  • 本申请提供一种车辆的电池系统及其控制方法,包括:高压连接器,包括连接器插头和连接器插座,连接器插头上设有位移传感器组件和湿度传感器组件,且连接器插头与连接器插座对插后,能够实现高压功率端子和互锁信号端子的插合;电池管理系统,包括:检测模块,...
  • 一种车辆底部构造,具备:电池包,搭载于车辆底部;以及防护板,配置于电池包的下侧。车辆底部构造还具备配置于电池包的下表面与防护板之间的由剪切增稠性材料形成的冲击防护部件。由剪切增稠性材料形成的冲击防护部件仅配置于电池包的下表面与防护板之间。
  • 本发明公开了一种高压盒(30)及其动力电池和电动车辆,所述高压盒(30)用于电性连接在动力电池系统与电动车辆的驱动系统之间,高压盒(30)包括壳体(3),所述高压盒(30)的壳体(3)上设有与动力电池系统相连的中转接头(33)、与驱动系统电...
  • 本发明涉及一种高压上电保护方法、装置、电子设备及介质,该方法包括:采集上高压指令以及由舱门接近开关和/或检测开关发送的检修信号;在接收到检修信号以及上高压指令时,判断检修信号的有效性;当检修信号有效时,由整车控制模块驱动后舱蜂鸣器进行声光报...
  • 本公开提供一种电池管理系统和一种车辆,所述电池管理系统(100)包括:连接到高压电池(300)的第一端子(101);连接到电子控制单元(200)的第二端子(102);电隔离电路(110),其被配置为通过第二端子(102)从电子控制单元(20...
  • 本申请公开了设备控制系统的服务器的控制方法、设备控制系统的服务器、设备控制系统的电池的控制方法、设备控制系统的电池及存储介质。服务器的控制方法包括:获取电池的基本信息及锁定状态,锁定状态包括已锁状态和未锁状态;基于基本信息确定电池的可用状态...
  • 本申请涉及一种车辆供电方法、车载终端和车辆。车辆设置有高压动力电池、低压蓄电池、连接低压蓄电池和车辆的动力系统的第一直流‑直流DCDC转换器,以及连接低压蓄电池和车辆的低压电气系统的第二DCDC转换器;第一DCDC转换器和第二DCDC转换器...
  • 本申请公开了一种车辆的能量管理方法和系统,属于车辆管理技术领域,该车辆的能量管理方法包括:在车辆为上电工况的情况下,根据第一当前状态参数、第二当前状态参数和第一预设状态参数条件,确定负载的当前供电方式;第一当前状态参数为第一电池的当前状态参...
  • 公开了一种车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质,涉及电动汽车供电技术领域,该方法包括:首先,根据车辆的高压系统处于通电状态,小功率DCDC以第一输出模式输出,并根据第一控制策略调控小功率DCDC的输出模式,实现车辆发生碰撞或OTA导致高...
  • 本发明涉及工程机械技术领域,提供一种新能源拖电式挖掘机及电源车安全系统,包括拖电式挖掘机、供电装置和高压电缆,拖电式挖掘机包括挖掘机控制器和第一无线收发装置,挖掘机控制器和第一无线收发装置电连接;供电装置包括供电控制器和第二无线收发装置,供...
  • 一种纯电动车辆低压蓄电池补电系统及其控制方法,包括第一电压检测单元、第二电压检测单元、后模块、电池管理系统、域控制器、动力电池、DC/DC模块和低压蓄电池;第一电压检测单元的检测端接纯电动车辆的常火电源,输出端接后模块;第二电压检测单元的检...
  • 本发明提供了一种车载HMI界面的自适应方法、装置及电子设备,涉及汽车人机交互技术领域,基于用户的操作意图信号触发HMI界面的调整,并结合驾驶场景捕捉操作意图信号指示的真实调整需求,可打破传统的指令‑响应的单一模式,实现场景‑意图‑需求的深度...
  • 本发明公开了一种车载显示屏固定装置,包括底座组件,其底部设有吸盘式吸附结构,顶部设有T型槽滑轨;旋转调节机构,包含与T型槽滑轨滑动连接的水平旋转座,以及与水平旋转座铰接的俯仰调节臂;减震缓冲组件包括外框、硅胶阻尼层及压缩弹簧组成,用于减震缓...
  • 车载后视聚焦摄像机布置为监测车辆后方视场。操作员监测装置布置为动态监测操作员的眼睛注视。控制器与数字显示屏、后视摄像机和操作员监测装置通信。控制器包括可执行代码,该代码运行以:通过摄像机捕获车辆后方视场的图像;通过操作员监测装置确定操作员的...
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