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  • 本发明提供一种用于认证的控制装置以及操作方法。控制装置包括连接端、传输端、第一开关、第二开关、控制器以及信号处理电路。连接端传输近接导引信号。传输端传输虚拟近接导引信号。虚拟近接导引信号在设定参数范围内。第一开关耦接于连接端与传输端之间。第...
  • 一种系统包括多个充电站、多个车队电动车辆和计算机。充电站被设置在设施处。由充电站按照时间表对车队电动车辆充电。车队电动车辆可操作用来在多天内分散的多个路线上执行多个任务。计算机与充电站通信并且可操作用来利用两阶段过程来生成在多天内对车队电动...
  • 本发明提供一种充电桩通信系统与充电桩通信方法。第一网关充电桩可通信地连接至充电桩管理服务器。多个第一客户充电桩可通信地连接至第一网关充电桩。第一网关充电桩基于第一充电桩群组的总电流限制,对第一充电桩群组中的第一网关充电桩与多个第一客户充电桩...
  • 充电桩管理系统包括边缘控制器和云端服务器。边缘控制器依据第一安全设定档与第一类充电桩建立非加密连线,以及将依据第一通讯协定进行格式化且从第一类充电桩所传输的第一充电信息转换为依据第二通讯协定进行格式化的第二充电信息。如果边缘控制器依据安全性...
  • 本发明公开了一种角度测算及角度复位装置及方法,该装置的承载板上设两组第一复位机构,并在第一复位机构上沿承载板第一方向安装若干个第一测距传感器,若干个测距传感器均与第一复位机构电连接;本发明突破了传统转运装置对物体在进出某特定空间时的角度限制...
  • 本申请公开了一种换电站的断电控制方法和装置、存储介质、电子装置、计算机程序产品,换电站的断电控制方法包括:获取换电通道内的液位高度;在液位高度超过第一液位阈值的情况下,确定换电通道内是否存在正在换电的车辆;在确定换电通道内存在正在换电的车辆...
  • 本发明涉及电动车电池换电技术领域,特别涉及一种能够方便对准式电动车电池快速换电装置,包括柜体、补电仓和引导固定单元;本发明能够解决现有技术对电池进行换电过程中存在的以下问题:仅保留柜体底部的取放电池口,在换电高峰期需要排队等待,导致换电时间...
  • 本发明公开了一种多功能换电站及其换电方法,该多功能换电站用于对电动机动车辆进行电池更换,该换电站包括供电动机动车辆停放以进行电池更换的停车平台、设置在停车平台至少任一侧的第一电池仓以及对电动机动车辆执行电池拆卸或安装的换电设备,第一电池仓内...
  • 本发明涉及新能源车技术领域,具体是一种便于更换蓄电池的物流车,所述运输车体的内部安装有安装外框,所述安装外框的内侧固定连接有通电内框,所述通电内框的外侧固定连接有第一侧筒,所述第一侧筒的内部滑动卡接有第一内轴,所述第一侧筒的内部安装有第一弹...
  • 本申请提供一种电池仓独立的智能换电柜,涉及换电柜技术领域。一种电池仓独立的智能换电柜包括换电柜壳体,所述换电柜壳体内均匀设置有多个电池舱,所述电池舱周侧均连通有独立气舱,所述独立气舱包括上下气舱和左右气舱,所述上下气舱的顶底两端设置有负压孔...
  • 本公开涉及一种电池管理方法、电子设备、系统、车辆、存储介质及产品。所述方法包括:获取所述电池在当前循环圈数时的第一膨胀压力值;根据所述当前循环圈数和所述第一膨胀压力值,确定所述电池的充电策略;根据所述充电策略对所述电池进行充电。由于在确定电...
  • 本发明公开了一种基于物联网的电动车电池动态安全监控方法及系统,涉及电池安全监控技术领域;先获取目标车辆低频初始电池数据,经快速预处理与时序划分生成初始样本;输入混合预测模型得到最高电芯电压、探头温度的初始二维预测特征,经目标算法检测得到初步...
  • 本发明涉及动力电池充电控制技术领域,公开了一种多体系动力电池的全域节律快充控制方法,包括通过小电流对电池进行预充活化,消除静置极化,建立稳定电压响应;在电池安全电流区间内逐步提升充电电流,使电池进入可接受大功率充电的稳定状态;以恒流或恒功率...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种动力电池荷电状态的调控方法、装置以及车辆,该方法包括:基于车辆出行行程对应的行驶工况,确定至少一个目标影响因子的因子权重;其中,目标影响因子是至少一个标定影响因子中的一个;标定影响因子用于影响车辆的动...
  • 本发明提供了一种换电动力电池的功率匹配方法、装置及计算机可读存储介质,该方法通过车辆启动能力、爬坡能力、加速性能、最高车速计算需求的瞬时最大功率及持续功率,确定车辆最大驱动功率及持续驱动功率,从而计算出换电动力电池峰值放电功率、动力电池持续...
  • 本申请提供一种电池包均衡方法、电池管理系统、车辆及存储介质,涉及电池管理技术领域,该电池包均衡方法包括:在电池管理系统处于唤醒模式时,对电池包中各个电池单体执行在线均衡;在满足预设休眠条件的情况下,根据电池包的各个单体电压、电池包的最高温度...
  • 本发明涉及锂电池充放电技术领域,公开了一种重卡启停锂电池充放电温度自适应方法及系统,该方法包括:采集重卡启停锂电池的运行参数集合并进行大电流启停工况识别,得到启动放电工况标识和怠速充电工况标识;构建放电通道的温度脉冲模型和充电通道的温度漂移...
  • 本发明涉及车辆的电池冷却系统及其控制方法。车辆的电池冷却系统的控制方法可以包括:接收感测的环境温度,获取电池冷却等级;基于环境温度和电池冷却等级,确定是否满足电池冷却器膨胀阀开关状态调整条件;当确定出满足电池冷却器膨胀阀开关状态调整条件时,...
  • 本发明涉及车辆的电池冷却系统及其控制方法。车辆的电池冷却系统可以包括:环境温度传感器,其用于感测环境温度;控制器,其配置为:根据通过环境温度传感器感测的环境温度,确定开始电池冷却的温度和结束电池冷却的温度;预测车辆的预计行驶时间;根据预测的...
  • 通过连接到外部充电装置而可充电的车辆包括:导航系统,其中设定车辆的目的地;电池,其储存从外部充电装置供应的电力;冷却装置,其冷却电池;以及电子控制单元(ECU),其控制冷却装置。当在导航系统中外部充电装置被设定为的目的地时,ECU从导航系统...
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