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  • 本发明提供一种全自动洗车方法、装置、电子设备及存储介质,属于轨道交通技术领域,包括:车载控制器控制列车运行至头端洗车位停车点停车,洗车机清洗列车的头端;在列车为联挂列车的情况下,在洗车机清洗完列车的头端后,车载控制器控制列车运行至联挂端洗车...
  • 本发明提出一种防雾控制方法、存储介质、程序产品、电子设备及车辆,本方案中在防雾功能开启后获取多源起雾相关数据,多源起雾相关数据包括气象数据、车辆状态数据以及摄像头的图像数据;将图像数据输入至预先构建的起雾场景识别模型得到场景标签信息;以及将...
  • 一种降噪雨刮条及加工方法,降噪雨刮条包括胶条主体和至少一个支撑件,所述支撑件设于所述胶条主体内用以通过增加所述胶体主体的强度而降低胶条主体在玻璃上刮刷时所产生的噪音。本发明通过在胶条主体内设置了支撑件,利用支撑件加强雨刮条的属性,加强雨刮条...
  • 一种用于机动车(1)的警报系统,所述机动车具有车体(6),所述车体(6)内部限定乘客舱(2),所述警报系统配备有:近距监控单元(16),其配置为监控所述机动车(1)的周边环境;以及处理单元(14),其操作性地耦合至所述近距监控单元(16)并...
  • 本发明提供了一种基于人脸识别的汽车安全启动方法、系统、设备及介质,属于智能汽车技术领域,该方法包括:获取目标对象的人脸图像,并基于所述目标对象的人脸图像生成第一文本信息;提取所述人脸图像中的图像特征以及所述第一文本信息中的文本特征,对齐所述...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法及系统,车辆通过与终端设备之间的短距离无线通信连接,将终端设备作为车辆的数字钥匙;应用于车辆时,方法包括:当检测到与终端设备之间的短距离无线通信连接的断开事件时,基于锁车失败风险预测模型,预测当前场景下的锁车失败...
  • 本发明公开车辆一键启动功能的售后加装方法。车辆一键启动功能的售后加装方法包括:将采用机械钥匙启动的车辆的原车机械钥匙孔及其关联机械部件拆除;将智能钥匙控制器的第一输入端与一键启动开关连接,将智能钥匙控制器的第二输入端与车辆的刹车踏板连接;将...
  • 本申请涉及一种用于勤务车辆的联锁装置和使用该装置的勤务车辆。所述联锁装置,包括:阻挡器,被配置用于在工作时限制排挡的移位以实现换挡操作锁定;伺服模块,被配置用于接收来自勤务接头处的传感器信号,并根据所述传感器信号驱动所述阻挡器执行限位或复位...
  • 本申请涉及一种汽车电释放车门控制方法、装置、设备及存储介质,涉及汽车智能控制技术领域,包括基于当前车速、座椅重力感应信号和车速阈值,判断电释放开关是否启用;若当前车速小于车速阈值,且座椅重力感应分布均匀,启用电释放开关;若当前车速大于等于车...
  • 本发明公开了一种基于长度可变的机罩限位块行人头部碰撞保护控制系统及方法,包括:碰撞监测模块用于当车辆速度大于预设车速阈值且车辆的刹停距离小于人车实际距离时,判断存在车辆撞击行人的风险,根据行人的类型、预测的车辆碰撞位置、预测的碰撞角度以及撞...
  • 本发明涉及汽车安全气囊技术领域,具体涉及一种减振驾驶员安全气囊盒体,包括盒体本体和气囊模块,气囊模块安装在盒体本体上,盒体上开多组设有导向孔,导向孔内都活动安装有导向柱,导向柱与导向孔之间设置有减振机构,通过减振机构减少盒体本体的震动,盒体...
  • 本申请提供一种活体检测方法、装置、产品和车辆,属于活体检测的技术领域。所述方法在车辆内发送多个不同的无线信号,并获取所述多个不同的无线信号对应的信道状态信息;根据所述信道状态信息构建多维特征向量,并根据所述多维特征向量确定所述车辆内的活体检...
  • 本申请提出了一种基于多传感器融合动态控制安全气囊的方法及系统,包括:加速度传感器采集车辆在碰撞时的加速度信号,激光雷达检测车辆前方是否存在障碍物以及激光雷达针对障碍物的反射信息;毫米波雷达在车辆内发射毫米波信号,并接收毫米波雷达的回波信号;...
  • 一种车辆控制方法、控制器和车辆,涉及车辆技术领域,其特征在于,包括:基于所述车辆的涉水置信度获取车辆状态;当所述车辆处于涉水状态时,所述车辆开启涉水模式或提醒用户开启涉水模式。本申请通过涉水置信度判断车辆状态,提高了涉水检测的准确性,从而提...
  • 本发明提出一种车辆控制方法、存储介质、程序产品、电子设备及车辆,本方案中车辆的前部或后部布置有气囊,所述气囊用于在车辆浮水时提供浮力;在车辆浮水且发生倾斜的情况下,控制气囊充气或放气以改善车辆在水中的姿态。如此,本方案仅在前部或后部布置气囊...
  • 本发明涉及汽车被动安全技术领域,提供一种可拓展加装的外置汽车安全气囊,包括有拓展坞基座,所述拓展坞基座上设置有外置气囊模块和连接机构,外置气囊模块电性连接有触发控制单元,拓展坞基座通过连接机构连接原车;外置气囊模块包括有气囊袋体、分级充气的...
  • 本申请提供了一种防撞控制方法、装置、电子设备及介质,防撞控制方法应用于车辆的防撞梁总成,防撞梁总成包括作动机构,方法包括:检测作动机构的状态,作动机构的状态包括伸出状态和缩回状态,在作动机构处于伸出状态下:获取待碰撞对象的类型;待碰撞对象的...
  • 本发明公开一种基于曲纹折纸的可重复使用吸能结构,包括:第一子结构,由2N个刚性面板通过球面副连接形成多面体框架,所述刚性面板包括等腰三角形面板和梯形面板,且其腰长为a;第二子结构,由N个可变形曲纹折纸单元组成,每个曲纹折纸单元由4个曲边面板...
  • 本发明公开了车载智能感知防撞缓冲装置及防撞控制方法,应用在汽车安全技术领域,本发明通过可实现多级递进式缓冲吸能,有效削弱碰撞产生的冲击力,避免局部应力集中造成的部件破损,降低碰撞对车身本体及驾乘区域的影响,具备良好的自动复位性能,轻度碰撞后...
  • 本发明公开了一种车身前端吸能结构,包括前防撞梁和吸能结构本体,吸能结构本体设置于所述前防撞梁和前保总成之间,吸能结构本体设置成在受到前保总成的挤压后发生变形,用于吸收碰撞过程中的能量。本发明的车身前端吸能结构,通过设置吸能结构本体,在行人腿...
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