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  • 本发明公开了一种充电桩的控制方法、控制装置及充电桩,属于新能源充电桩领域,包括:获取多个充电枪所连接的多辆待充电车辆的充电需求信息,充电需求信息至少包括电池荷电状态、电池容量和用户预设充电时长;根据充电需求信息,计算每辆车辆的充电优先级和需...
  • 本发明涉及景区代步车无线充电技术领域,具体一种景区代步车的无线充电方法及充电系统。该充电方法包括,先将每个车位线内的区域分为四个停车区间,四个停车区间分别为优秀停车区间、良好停车区间、合格停车区间以及不合格停车区间;游客将车辆停在车位线内时...
  • 本申请涉及无人设备自动控制的技术领域,公开一种生物实验室移动机器人灭菌充电舱控制方法、系统及介质,方法基于内置充电仓的充电桩,充电桩与无人设备通过无线通信模块建立连接,经进仓验证后启闭充电仓实现就地充电。通过温度检测模块获取充电仓内壁及充电...
  • 本发明公开了一种冷藏车单边换电控制方法,步骤如下:车正向开到换电站换电区域,扫码付款,小程序点开始换电;站端给车端TBOX发送换电标记[swap=1];站端给车端TBOX发送解锁指令[lock=1, side=2],解锁右侧电池;车端接收到...
  • 本发明特别涉及一种多模态智能防护换电柜。该多模态智能防护换电柜,包括柜体结构、电池存储单元、多模态监测模块、智能控制模块、执行防护模块、通信模块及云端管理平台,各模块通过电路或无线通信方式连接,协同工作实现换电柜的安全运行与智能管控。该多模...
  • 本发明涉及一种预防新能源汽车电池过流的电机驱动控制方法,包括:根据车辆状态,区分出电池回充模式和电池放电模式;当电机处于电池回充模式时,计算出电机最大允许动能回馈扭矩;当电机处于电池放电模式时,计算出电机最大允许放电驱动扭矩;对计算扭矩值进...
  • 本发明公开了一种基于AI融合的动力电池热失控预警与隐患主动消除系统,通过数据采集、AI预警、故障诊断、隐患消除和状态反馈五大硬件模块的联动,构成全硬件化闭环管控。数据采集模块采用分层架构实时获取电池多维度参数;AI预警模块通过固化于边缘计算...
  • 本申请公开了一种自适应脉冲充电控制方法及系统、充电桩设备和电动汽车,通过多模态感知、数字孪生建模与强化学习决策三重协同,实现了对电池充电过程的动态监测、风险预测与自适应控制,实现了在不同工况下自动寻优脉冲参数,从而提升了充电速度、降低温升、...
  • 本发明实施例提供一种电池均衡预警方法、装置及工程车辆,涉及新能源领域,该方法包括:获取目标电池系统内单体电芯的内阻极差和充放平均倍率,所述充放平均倍率包括充电平均倍率和放电平均倍率;根据所述充电平均倍率、放电平均倍率和内阻极差确定充电SOC...
  • 本发明公开了一种机场自动驾驶车辆断电充电状态下的电池满充告警方法及系统,涉及车辆电池管理技术领域。该方法包括:电池管理系统对断电充电状态的车辆电池进行满充检测,判定满充后触发车辆执行本地告警动作并断开充电回路;设置于充电区域的感知系统实时采...
  • 本申请实施例公开了一种用于电动车辆的锂电池包回充能量吸收系统及方法,系统包括:电压尖峰监测模块、判断模块、瞬间抑制模块、控制模块和功率消耗模块;电压尖峰监测模块实时采集电池包的总线电压Vt,将总线Vt发送给判断模块;判断模块接收来自电压尖峰...
  • 本申请公开了一种轻型商用电动车静态电量平衡控制方法、设备及介质,涉及电量控制技术领域,方法包括:采集车辆静态工况下的多源状态参数;基于预设的供电优先级规则与动态均衡策略,生成多源状态参数对应的供电模式决策指令;基于各动力电池的荷电状态,计算...
  • 本发明涉及一种车桩协同重卡超充可变拓扑热管理方法,解决了目前车辆匹配的冷却机组制冷满足不了电池高倍率超充的问题。包括两个三通阀、补偿水箱、补水截止阀、排气截止阀和液冷插座,通过控制两个三通阀的状态将电池冷却系统分为车上液冷回路和车下液冷回路...
  • 本发明涉及一种自适应智能动态充电控制方法,解决了传统方案中因过热保护导致的充电速率断崖式下降问题。针对传统方案中因过热保护导致的充电电流断崖式下降问题,目的是通过深入开展超充充电MAP图的全工况性能研究,系统分析其在‑35℃至60℃宽温域区...
  • 本发明提供了一种氢燃料电池列车热管理方法及系统,涉及氢燃料电池列车热管理技术领域,包括:获取氢燃料电池列车的基础数据,根据基础数据进行系统框架构建,得到热管理系统的硬件布局方案;根据硬件布局方案和基础数据进行低温自启动模拟,得到第一调节策略...
  • 本发明公开了一种移动接触网装置,包括支持装置和防尘装置,还包括供电体。其中,支持装置具有绝缘子;防尘装置与支持装置能够相对移动,支持装置的任一绝缘子或部分绝缘子,或绝缘子的至少部分能够进出防尘装置;支持装置与供电体直接或间接连接,且供电体能...
  • 本发明公开了一种汽车座椅自适应控制方法、系统及具有该系统的汽车座椅,该方法包括:实时获取座椅表面的压力分布数据,并提取压力分布图像中的压力中心点及压力分布轮廓;将数据与预设姿态模型库比对,识别包括标准及非标准坐姿在内的实时坐姿类型;根据坐姿...
  • 本申请提供了一种车辆座椅控制方法和用电设备,包括:在目标座椅满足车座模式切换条件时,控制所述目标座椅从当前位置向预设目标位置移动,并在所述目标座椅移动至预设途径位置点时提醒用户执行对应操作,以实现从当前车座模式至目标车座模式的切换。本申请通...
  • 提供一种能够确保倾斜装置的刚性且抑制制造成本的交通工具用座椅。交通工具用座椅包括将座椅背部能够转动地连结于座椅缓冲垫的倾斜装置(30)。倾斜装置(30)具有:转动轴(32),配置于座椅宽度方向的左右侧方,成为座椅背部的转动中心;以及板状的连...
  • 本申请涉及座椅技术领域,尤其涉及座椅、控制方法、控制模块、座舱及交通工具。当座椅处于乘坐状态时,坐垫的第一端相对坐垫的第二端远离第一靠背,第二靠背位于第一靠背背向乘坐空间的一侧;坐垫用于相对基座向前移动并向前翻转,第一靠背用于相对基座向前翻...
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